Nmax 2020 Tidak Bisa Starter

Mengapa mesin tidak bisa hidup ketika ditekan tombol stater

Aki nye soak Ane pernah ngalamin hal seperti itu. Gara2 remote masi terkoneksi sama sepeda motor,biasanya sesudah ga dipakai remote ya ga di teken sampe lampu berwarna merah.. Barusan motor Saya seperti itu,Aki masi bagus tapi ga Ada strum,dipanasin sampe ngisi akinya.. Pengalaman n pelajaran berharga ini. Jawaban oleh pengguna. Jawab pertanyaan ini untuk membantu yang lain membeli motor.

Jawaban terbaik akan mendapatkan voucher Gopay Rp 100 ribu.

Apa yang menyebabkan motor matic tidak bisa hidup?

Motor matic tidak bisa hidup bila switch rem atau dinamo starter rusak.

Motor Tanpa Kick Starter Akinya Lemah, Begini Menyalakannya

Liputan6.com, Jakarta - Motor-motor keluaran terbaru banyak yang tidak dilengkapi kick-starter. Seperti Honda Vario 150, Kawasaki W175, Yamaha Nmax, dan Honda PCX, hanya bisa dinyalakan dengan electric-starter.

Hal ini akhirnya menimbulkan pertanyaan, seandainya motor tidak mau menyala, bisa jadi karena aki, solusinya bagaimana? "Kalau motor tanpa kick-starter mogok, solusinya hanya satu, kayak mobil, jumper," ujar Amar, pemilik AHASS Asia Motor, di acara Vario Goes to Campus Sabtu, 4 Agustus 2018 lalu, di Cafe Legend, Malang. Jumper aki sebenarnya cukup lumrah untuk mengatasi mobil mogok akibat aki bermasalah. Mudahnya, kabel menghubungkan sesama kutub positif aki dan negatifnya.

Jika cara tersebut tidak bisa, solusinya hanyalah menyetrum ulang atau bahkan mengganti aki yang bermasalah tersebut.

Apa saja penyebab motor tidak bisa distarter?

Motor tidak bisa di-starter bisa disebabkan oleh berbagai faktor, di antaranya aki soak, sekring putus, kabel putus/longgar (korsleting), busi kotor, dinamo starter rusak, dan lain sebagainya.

Perawatan Sistem Keyless Starter yang Baik

Selain mengatasi masalah keyless starter, Anda juga dapat melakukan beberapa tindakan pencegahan untuk menjaga sistem tersebut tetap berfungsi dengan baik. Berikut adalah beberapa saran praktis yang bisa Anda terapkan:

Jadi, dengan merawat sistem keyless starter dengan baik, Anda dapat mengurangi kemungkinan masalah di masa mendatang dan memastikan pengalaman berkendara yang lebih baik dengan Honda Vario 150 Anda.

Itu dia Vario Lovers, informasi lengkap mengenai masalah keyless starter pada Honda Vario 150 dan solusi untuk mengatasinya. Ingatlah bahwa ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan sendiri untuk mengatasi masalah tersebut, seperti mengganti baterai kunci atau menggunakan metode alternatif. Namun, jika semua upaya Anda tidak membuahkan hasil, jangan ragu untuk mengunjungi bengkel resmi Honda untuk mendapatkan perbaikan yang diperlukan.

Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda semua. Jika Anda memiliki pengalaman atau tips tambahan yang ingin dibagikan kepada komunitas, jangan ragu untuk berbagi di komentar di bawah ini. Mari kita bantu satu sama lain dan terus menciptakan pengalaman mengemudi yang lebih baik dengan Honda Vario 150 kita. Tetap semangat dan tetap asyik di jalan, Vario Lovers!

OtoFriends pernah mengalami situasi seperti ini: Sudah siap mau berangkat kerja, eh, motor tidak bisa di-starter? Sedang di tengah perjalanan, motor mendadak mati dan tidak bisa kembali hidup karena tidak bisa di-starter? Menyebalkan sekali, bukan?

Untuk mengantisipasi kejadian tak diinginkan seperti itu, kamu bisa membekali diri dengan pengetahuan tentang penyebab motor tidak bisa di-starter dan cara mengatasi motor tidak bisa di-starter. Dengan begitu, kamu bisa lebih tenang saat berada dalam kondisi sial tersebut dan bisa mencari solusi yang tepat.

Sistem starter (starter system) adalah komponen dari sepeda motor yang memiliki fungsi untuk menghidupkan atau menjalankan mesin. Sistem starter motor merupakan perangkat mekatronika (mekanika, elektronika dan informatika) yang bekerja menggunakan prinsip elektrik dan mekanik untuk memulai kinerja pada mesin kendaraan.

Prinsip kerja starter motor adalah mengubah arus listrik yang terdapat pada aki menjadi arus mekanik (tenaga putar) untuk memutar poros engkol yang memacu mesin. Proses ini memungkinkan terjadinya pembakaran di dalam mesin.

Starter motor menggantikan fungsi kick starter atau starter manual pada model motor sebelumnya. Beberapa motor keluaran terbaru bahkan sudah tidak menggunakan kick starter. Kamu hanya cukup menekan sebuah tombol, dan motor akan menyala.

Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda

Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini. Mengurangi konsumsi BBM (karena adanya sistem decompression yang mempermudah kerja piston).

Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa. Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.

Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system).

Mengenal Komponen Starter Motor

Sebelumnya sudah disebutkan bahwa starter motor adalah sebuah sistem dalam sepeda motor. Apa saja komponennya? Berikut penjelasannya:

Aki atau baterai bertugas menyediakan energi utama dalam menghidupkan mesin. Sementara, baterai mempunyai kapasitas yang bervariasi, tergantung kapasitas mesin. Namun untuk voltage (tegangan) untuk sepeda motor, umumnya menggunakan baterai bertegangan 12 volt.

Kunci kontak berfungsi sebagai penghubung atau pemutus arus dan tegangan dari aki/baterai ke starter motor. Kunci kontak merupakan fitur wajib pada sepeda motor. Bahkan pada sepeda motor keluaran terbaru yang sudah keyless pun OtoFriends masih harus memutar knob ke posisi on.

Starter motor merupakan komponen penting dalam sistem starter. Di dalam starter motor terdapat komponen field coil, armature coil, brush, pinion gear dan drive level.

Relay starter atau starter clutch berfungsi mengalirkan arus utama dari baterai langsung ke motor starter. Relay starter menyatu pada starter motor dan memiiki dua terminal, yaitu terminal 30 yang langsung terhubung ke baterai dan terminal 50 yang berasal dari kunci kontak.

Penyebab Motor tidak Bisa Distarter dan Cara Mengatasinya

Setelah memahami fungsi dan komponen starter motor, OtoFriends perlu mengetahui penyebab motor tidak bisa di-starter, cara mengatasi motor tidak bisa di-starter.

Jika aki lemah atau habis, maka starter tidak akan sanggup menghidupkan motor.

Cara mengatasinya: Mengisi ulang cairan aki atau mengisi ulang daya baterai. Jika tidak bisa juga, jalan satu-satunya adalah mengganti aki atau baterai dengan yang baru.

Kabel sebagai komponen penghubung sumber listrik dengan starter dan mesin motor kadang bisa putus atau konslet.

Cara mengatasinya: Memeriksa bagian kabel yang putus dan memperbaikinya.

Sekring berfungsi untuk menjaga sekaligus pengaman arus listrik. Jika sekring putus, maka arus listrik tidak akan sampai pada starter dan mesin motor sehingga motor tidak bisa di-starter.

Cara mengatasinya: Ganti sekring yang rusak dengan yang baru.

Terminal aki adalah komponen yang menghubungkan aki dan kabel. Jika terminal aki kotor atau karatan, maka aliran listrik tidak stabil dan menyebabkan starter tidak bisa menyala.

Cara mengatasinya: Bersihkan terminal aki dengan amplas atau sikat baja.

Busi berfungsi membangkitkan api dan membakar bahan bakar di dalam ruang bakar mesin. Jika busi basah atau kotor, motor tidak akan menyala karena tidak ada api.

Cara mengatasinya: Bersihkan ujung busi yang kotor atau basah dengan lap atau amplas halus.

OtoFriends merasa motor tidak enak seperti biasanya saat dikendarai? Jangan-jangan memang ada komponennya yang bermasalah. Segera bawa motormu ke bengkel terpercaya. Kamu bisa booking jadwal secara online lewat aplikasi Otoklix. Pilihan lainnya, kamu bisa konsultasi dengan OtoBuddy terlebih dahulu melalui nomor WhatsApp 0822-9837-8787.

Honda Vario 150 Keyless Tidak Bisa Starter

Honda Vario 150 Keyless Tidak Bisa Starter. GridOto.com - Honda Vario 150 generasi terbaru sudah dibekali dengan sistem keyless atau tanpa anak kunci. Jadi dalam menyalakan motor hanya perlu menggunakan remote dan memutar knop di rumah kunci kontak.

Tapi keyless ini juga sewaktu-waktu bisa tidak aktif dan penyebabnya beragam. Namun, menurut Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara, salah satu penyebab keyless tidak mau aktif akibat tombol starter yang mulai kotor dan bermasalah.

Ini Efeknya Potong Frame Jok Bawaan Motor. "Jadi ada salah satu konsumen bilang keyless tidak aktif," ucap Iwan.

"Kami cek dari ganti baterai remote sampai kondisi aki dan sekring ternyata normal semua," lanjutnya. "Sempat kami kira ada kabel putus tapi dicek dulu area starternya, siapa tahu masalahnya di sana," terangnya lagi.

Ternyata setelah area tombol starter dibuka area tersebut ada kotoran yang menumpuk juga karat. Baca Juga: Begini Caranya Bikin Jok Bawaan Suzuki Satria F150 FI Enggak Licin.